加工安裝完成
BEAT仔既年代HONDA仲未推行用環保膠, 所以車內膠件無熔化/自動碎裂問題
不過對於需要經常受力既膠經過30年歲月都係會裂開, 最直接當然買全新原裝件, 因為HONDA仲有賣全新所以問題不大
BEAT仔既年代HONDA仲未推行用環保膠, 所以車內膠件無熔化/自動碎裂問題
不過對於需要經常受力既膠經過30年歲月都係會裂開, 最直接當然買全新原裝件, 因為HONDA仲有賣全新所以問題不大
BEAT仔車身細, 雖然HONDA設計BEAT仔時已經將司機位置整得比乘客位闊, 但因為SIZE問題BEAT仔既軚盤位係固定無得調較角度/高低
就係因為呢個問題, 因應唔同身高/腳長既人揸BEAT仔就會導致大脾頂軚盤, 扭軚唔就手
而為左解決呢個問題最直接就係換320mm細軚 (原裝350mm)
但換左細軚之後, 雖然解決左頂腳問題, 但就會令到錶板變得難睇左, 睇唔到7000轉位置/左右方向燈
所以日本就係BEAT仔改裝廠就推出左軚芯中軸偏芯轉換器, 將中心位置向上10-15mm, 係唔影響扭軚情況下比返一個最好既錶板視覺你
今次就買左著名BEAT仔改裝廠S.S.I.推出既偏芯Spacer, 佢分10mm同20mm厚兩種, 不過10mm厚一早賣哂, 如果有裝快拆既最好就買返10mm, 我今次就裝個20mm厚既上去