19/5/2024

[Beri’s Project - K] HONDA BEAT 死氣喉/尾喉 + 隔熱板翻新 (ホンダ ビート マフラー塗装 + 遮熱板塗装)

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呢部BEAT仔係日本入口既時候已經安裝了HKS LEGAL右邊單出尾喉, HKS只推出過雙出同右邊單出版LEGAL尾喉, 而右邊單出版其實只推出過一少時間, 所以二手/網上影片都非常少, 而初期版好容易就起鏽, 所以後期HKS都改左設計表面換左色, 應該係為左減少生鏽情況


其實一直都有想換走尾喉既意向, 但聽過咁多款唔同廠推出同HONDA原裝既都發現無係乜心水, 只有一款名叫 "魔夢管" 既中雙出尾喉先係我首選, 可惜可遇不可求, 平均每三年先可能有人放售


所以而家呢條HKS單出都算叫做我心中第二好聽又耐聽, 係未搵到新尾喉換前就先翻新等佢再耐用一排, 順手望下有無鏽穿窿


-----------------------------------------------翻新編-----------------------------------------------


拆下過程唔影了, 都係先拆尾再拆隔熱板就見到尾喉, 生鏽既情況唔算太嚴重

14/5/2024

[Beri’s Project - K] HONDA BEAT 電腦 ECU 更換高溫電容, 加裝DEBUG用LED燈,IC座等零件 (ホンダ ビート 電解コンデンサ交換 + 動作確認/診断用LEDを付ける)


完成更換/加裝零件的ECU + 右上角我老婆中須かすみ既WS 其中一張SSP卡合照


-----------------------------------------------簡介編-----------------------------------------------


HONDA BEAT既ECU最常見故障都係因為入面既電解電容爆裂導致漏液, 輕則只需更換電容便可, 重則電容液會將ECU底板(PCB)或附近零件腐蝕, 需要再重新飛線/洗板/種錫


其實我部BEAT仔ECU係完全無問題, 不過香港咁多車, 同埋都過30年車, 問題隨時會出現, 先維修好日後揸出街都安心好多