[Beri’s Project - K] HONDA BEAT 錶板EL化+黑化+提示燈LED燈化 (ホンダ ビート メーター改造 LED化)

更換好黑色底EL背光既錶板既效果

---------------------------------------------簡介編---------------------------------------------

HONDA BEAT從外觀/內觀/甚至係過去歷史上都有唔少令人深刻既印象, 當中一樣當然係今次主題 - 錶板

正常私家車既錶板都係收藏係前Panel入面, 而BEAT仔就係獨立一舊出來, 佢既獨特佈局同設計其實都係來自HONDA既電單車上, 早BEAT仔幾年出現既CBR250R正正就係呢種, 而之後既CBR600F直頭同BEAT仔差唔多設計, 不過2000年打後已經唔再興全針錶了, 畢竟零件多成本高, 倒不如一塊LCD做顯示更方面, 仲顯示到更多資訊

來自1991年既100系BEAT仔

1987年既CBR250R, 唔同既係車速係左手邊

估唔到係今年Bugatti Tourbillon都用左呢款設計

BEAT仔主要分兩個型號, 分別係100系同110系, 如果係裝飾上最容易分別就係靠錶板, 我相信HONDA後期都了解到白色錶板面係太好陽光/夜晚比較難觀察, 所以後期都將車速同轉速都換成黑色底

110系既BEAT仔錶板, 已經換成全黑色底, 仲由SRS改成ABS檢查燈 (不過ABS系統都係Option)

其實本身個錶板無壞, 又無必要專登搵件110系BEAT仔拆機錶板換上, 換完又怕拆機件有問題, 咁啱日本又有舗頭賣改無機EL背光既黑色錶板面, 咁不如就咁換無機EL

-----------------------------------------------改造編-----------------------------------------------

由車拆落同拆開錶板步驟唔多講了, 因為Google已經有一堆教學

高達筆係好朋友, 想還原都容易抹得走, 同時貼定雙面膠紙用來固定EL面

其實都係3塊野

試埋貼左EL面後既提示燈著燈效果, OK

其中一條0位針已經斷左, 用牙籤由黑再代替

錶板插座本身有隻腳斷左, 上手就咁飛線代替, 容易震斷

直接補銲好了, 順眼好多, 而EL既12V電都係由呢到取, EL變壓牛就放係錶板入面

先通電試一下有無問題

先試綠色底全亮, 影落唔似綠色

最後試埋藍色, 藍色光好多

最後合返體

完成EL改裝

然後LED又到左, 又拆多次改

呢款LED無分正負極, 幾好

換完裝返上去試了

一著車後發現ENGINE燈唔正常, 原來ENGINE燈就算ENGINE無事都有少量電壓輸出

因為LED驅動電壓係比燈絲低好多, 所以就會有錯覺著緊燈

所以最後淨返ENGINE燈用返燈絲膽...其餘全部換哂LED了, 效果唔錯