紅線為維修前雨刮最高位置(好影響駕駛視線)，綠色係維修後
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繼上次維修好雨刮控制桿之後，第2樣要維修既就係前玻璃雨刮
因為前避震比較硬身關係過壆位時會有較大震幅(另外既原因係BEAT仔車頭較輕) ，所以導致我部BEAT仔過壆時雨刮會彈起，從而影響駕駛視線，另外一個影響視線既原因係使用雨刮後停定既位又係比正常停時候高
問題來自於雨刮入面既帶動連桿既原裝膠卡扣裂開，導致雨刮帶動時有虛位，從而令到雨刮行唔足全程，非調較雨刮角度就可解決
原裝膠件Honda早就停左產，睇返日本人都係用其他廠既卡扣代替(例如用Nissan既，如果想更加同款就直接買全新90年代Today既連桿，淨係拆舊卡扣用)，而我就用卡尺度好size再自己配
還定都將成套雨刮打散，所以我順便噴黑埋裡面既連桿同拆開摩打清走碳粉，檢查碳刷同補所有活動位置既潤滑油
所有雨刮部分基本上維修完成，下次就再開始維修車身其他位置既小問題了
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係Google打啱日文又可以發現又係BEAT仔常見問題之一
拆開個膠蓋, 車內新鮮空氣入風位同時係同一空間內
先拆走帶動雨刮組件
大清潔清走過30年既塵埃
未打散
全部打散後
雨刮走位既主因, 明顯大部分卡扣都爛哂了
順便清走碳粉 + 檢查碳刷長度
噴黑色後再裝上自己配既卡扣
全部加上新潤滑油
再裝返上去架車到, 無虛位了
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